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　　近日省質(zhì)監(jiān)局在對(duì)汽車(chē)太陽(yáng)膜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，102批次產(chǎn)品中光透射比、紫外線透射比、拉伸強(qiáng)度、拉伸伸長(zhǎng)率四項(xiàng)指標(biāo)均符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的僅有30批次，符合率為29.4%，部分產(chǎn)品透光率不夠，導(dǎo)致車(chē)子在光線昏暗或夜晚行駛時(shí)影響視線，帶來(lái)安全隱患。

　　“可見(jiàn)光透射比”是汽車(chē)膜的主要性能參數(shù)之一，也是關(guān)乎行車(chē)安全最重要的性能。如貼膜可見(jiàn)光透射比達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，輕者造成駕駛?cè)藛T視線模糊、極易造成視覺(jué)疲勞，尤其是在雨天和夜間，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成行車(chē)安全事故。在本次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)中，前風(fēng)窗玻璃遮陽(yáng)膜的可見(jiàn)光透射比符合Ⅰ類(lèi)指標(biāo)要求(tv≥78%)的只占到抽樣總數(shù)的23.4%，而側(cè)擋太陽(yáng)膜的可見(jiàn)光透射符合要求的占抽樣數(shù)的78.2%。

太陽(yáng)膜生產(chǎn)廠家合格率不及三分之一

　　為了驗(yàn)證安全性，質(zhì)監(jiān)部門(mén)特地進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)——

　　在某天黃昏時(shí)間，試驗(yàn)人員拿一標(biāo)注可見(jiàn)光透射比為70%，經(jīng)檢測(cè)實(shí)際值為47%的汽車(chē)前風(fēng)窗膜，在膜前30m處放置一視力表并站一人，只能看到模糊的人影和視力表;同等條件下，試驗(yàn)人員拿一標(biāo)注可見(jiàn)光透射比為80%，經(jīng)檢測(cè)實(shí)際值為78%的汽車(chē)前風(fēng)窗膜，此時(shí)試驗(yàn)人員可看清人的面部和視力表4.3處。

　　本次試驗(yàn)表明，如果在傍晚或夜晚行車(chē)，可見(jiàn)光透射比80%以上的車(chē)窗貼膜玻璃清晰發(fā)現(xiàn)前方物體的距離是150米，可見(jiàn)光透射比50%的貼膜玻璃只能在100米左右。這會(huì)影響高速行駛中車(chē)輛的安全。

　　有車(chē)一族對(duì)汽車(chē)車(chē)窗玻璃遮陽(yáng)膜并不陌生。這種汽車(chē)膜主要貼在汽車(chē)前側(cè)和后風(fēng)窗安全玻璃上，既能阻擋紫外線、阻隔部分熱量，還能防止玻璃突然爆裂導(dǎo)致傷人等情況發(fā)生，同時(shí)降低因眩光造成的意外情況發(fā)生概率，可以說(shuō)是汽車(chē)的必備品。