環(huán)球塑化網(wǎng)10月15日訊

　　據(jù)勒克斯研究公司(LuxResearch)最新研究報(bào)告稱，隨著創(chuàng)新技術(shù)不斷降低碳纖維生產(chǎn)成本，到2020年全球碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)市場(chǎng)將由2012年的146億美元增至360億美元，年均增長(zhǎng)速度為13%。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，CFRP生產(chǎn)成本將大幅降低，由目前的基準(zhǔn)21.2美元/千克降低至2017年的10.5美元/千克。CFRP成本的降低有利于拓寬其在新領(lǐng)域的應(yīng)用，如壓力容器，海洋設(shè)備，消費(fèi)類電子產(chǎn)品，建筑，模具和醫(yī)療設(shè)備等。不過(guò)，航空航天和風(fēng)力設(shè)備仍將是CFRP最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。另外CFRP在汽車生產(chǎn)方面的應(yīng)用也將快速增長(zhǎng)。全球汽車CFRP市場(chǎng)2017年將增長(zhǎng)至7885噸，2010~2017年的年均增長(zhǎng)率高達(dá)31.5%。與此同時(shí)，其銷售額也將由2010年的1470萬(wàn)美元增長(zhǎng)到2017年的9550萬(wàn)美元。目前汽車CFRP仍處于起步階段，但未來(lái)將迎來(lái)爆炸式增長(zhǎng)。

　　目前，有多家碳纖維制造商正與汽車廠商合作進(jìn)行CFRP的研究，如東麗與戴姆勒合資生產(chǎn)碳纖維汽車部件;西格里集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合資企業(yè)在美國(guó)摩西湖的西格里汽車碳纖維有限公司也順利投產(chǎn)，該工廠生產(chǎn)的輕質(zhì)碳纖維增強(qiáng)塑料應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，專供寶馬集團(tuán)使用。首項(xiàng)應(yīng)用是將于2013年上市的寶馬i3車型;帝人公司推出世界上首個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)CFRP技術(shù)，能夠使汽車框架模塑成型時(shí)間縮短至不到一分鐘。