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　　汽車輪胎可以幫助我們行萬里路，也可以由于平時(shí)的大意和疏于保養(yǎng)而釀成交通事故。近日來，有汽車輪胎使用和保養(yǎng)不當(dāng)而引發(fā)的事故頻繁。

汽車輪胎頻維護(hù) 交通事故少發(fā)生

　　事故連發(fā) 輪胎催命

　　9月29日，卜某在高速公路上開車，突然被直徑一米多的半掛車輪胎砸中，當(dāng)場(chǎng)受傷，車輛失控側(cè)翻在路邊。該輪胎竟來自李某駕駛的甘J 5*557半掛牽引車，輪胎內(nèi)有鐵鋼圈，直徑1.05米，周長(zhǎng)3.30米，厚度0.3米，重量約有上百斤。“天空中有一個(gè)黑色大圓盤樣的東西飛過來，砸到旁邊的車上，并落入駕駛室內(nèi)，該車就突然失控，碰到防護(hù)欄后側(cè)翻于路基下。”已目擊者稱。

　　10月2日深夜， 在魯山縣董周鄉(xiāng)鐵家莊村緊靠魯嵩公路路口處，在個(gè)體汽修店內(nèi)，汽修店老板郭某和進(jìn)店給輪胎充氣的貨車司機(jī)張某，被突然爆炸的輪胎炸飛身亡。郭某正在給輪胎充氣，輪胎瞬間爆炸，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，奪走了兩人的生命。

　　10月13日下午，在G15沈海杭州灣跨海大橋往福建方向1393公里處，一輛寧波牌照的紅色重型倉柵式貨車緩緩駛過，突然間該車右后輪胎脫離車身，向著中央護(hù)欄滾了過去，在碰到中央護(hù)欄后，又反彈到第一車道內(nèi)。這輛紅色貨車慢慢前行一段距離之后，最終停在了離散落輪胎前方800米左右的第一車道內(nèi)，之后發(fā)生了一連串交通事故，輪胎撞兩車引三起事故4車追尾，所幸無人員傷亡。

　　殞命死傷 生者難熬

　　三起事故中，有死有傷。卜某被半掛車輪胎砸中之后，顱內(nèi)出血，經(jīng)過醫(yī)院救治，目前狀態(tài)穩(wěn)定，沒有生命危險(xiǎn)。案件還在調(diào)查處理當(dāng)中。

　　輪胎爆炸事故中，郭某當(dāng)場(chǎng)被炸身亡，張某在被送往醫(yī)院的途中不治身亡。據(jù)了解，郭某腿有殘疾，從事補(bǔ)胎這個(gè)行當(dāng)二十余年，今年50多歲，離異多年，唯一一個(gè)抱養(yǎng)的女兒在外地上大學(xué)不在家。而在這次爆胎事故中不治身亡的張某，今年才27歲，家有5歲和3歲的孩子及妻子。律師表示，汽修店方面應(yīng)該對(duì)事故負(fù)責(zé)任。如果貨車使用的輪胎超出使用年限，或違規(guī)使用翻新胎等，那司機(jī)不排除也要承擔(dān)一定責(zé)任的可能。兩人走了之后，活著的人該怎么辦?他們將會(huì)度過一段艱難的日子了。

　　10月13日的連環(huán)事故，高速交警最終認(rèn)定，17點(diǎn)32分的事故，由紅色重型倉柵式貨車駕駛員邱某承擔(dān)事故全部責(zé)任，17點(diǎn)34分的事故，由白色大眾小型轎車駕駛員王某承擔(dān)事故全部責(zé)任。雖然未造成人員傷亡，但是賠償起來也夠頭疼的了。

　　輪胎需維護(hù) 開車需謹(jǐn)慎

　　針對(duì)爆胎事故，目前分析，一是輪胎鋼圈、包括橡膠等本身嚴(yán)重老化，承受不了壓力。二是壓力表是否容易觀察到，如果是老式的充氣設(shè)備，壓力表在尾端，就不容易觀察到，容易出事。

　　對(duì)于輪胎，要按時(shí)做全面的檢查和維護(hù)，對(duì)備胎的檢查也不能例外。如果輪胎的胎面有裂紋或者扎傷，側(cè)壁有鼓包的現(xiàn)象，甚至是輪胎過度磨損，都需要更換新的輪胎。輪胎除了要檢查外觀是否有損傷以外，還要檢查輪胎的胎壓，因?yàn)榧词箾]有任何問題的輪胎，也會(huì)存在慢泄氣的情況。

　　另外，檢查一下汽車輪胎花紋的磨損程度，如果輪胎花紋深度不足1.6mm時(shí)，要更換新輪胎。修補(bǔ)過的輪胎要換到后輪，而且修補(bǔ)超過3次的輪胎應(yīng)更換掉。除了及時(shí)做好輪胎的檢查維修工作，大家在開車時(shí)也要保持該有的精神狀態(tài)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。