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石油產(chǎn)油方法
隨著油價的飛漲，其它生產(chǎn)油的技術(shù)越來越重要。這些技術(shù)中最重要的是從焦油砂和油母頁巖提取石油。雖然地球上已知的有不少這些礦物，但是要廉價地和盡量不破壞環(huán)境地從這些礦物提取石油依然是一個艱巨的挑戰(zhàn)。另一個技術(shù)是將天然氣或者煤轉(zhuǎn)化為油(這里指的是石油中含有的不同的碳氫化合物)。
這些技術(shù)中研究得最透徹的是費·托工藝。這個技術(shù)是第二次世界大戰(zhàn)中納粹德國為了補償?shù)聡M口石油被切斷而研究出來的。當時德國使用國產(chǎn)的煤來制造代替石油。二戰(zhàn)中德國半數(shù)的用油是使用這個工藝產(chǎn)生的。但是這個工藝的成本比較高。在油價低的情況下它無法與石油競爭，只有在油價高的情況下它才有競爭力。
通過多重工藝過程這個技術(shù)可以將高煙煤轉(zhuǎn)換為合成油，在理想狀況下從一噸煤中可以提煉200升原油和眾多副產(chǎn)品。目前有兩個公司出售它們的費-托工藝技術(shù)。馬來西亞民都魯?shù)臍づ乒臼褂锰烊粴庾鳛?a href="http://www.cnyzh.cn/suliao/pvcsuliao.html" target="_blank">原料生產(chǎn)低硫柴油燃料。南非的沙索公司使用煤作為原料來生產(chǎn)不同的合成油產(chǎn)品。今天南非的大多數(shù)柴油是使用這個技術(shù)生產(chǎn)的。當時南非發(fā)展了這個技術(shù)來克服它因為種族隔離受到制裁所導(dǎo)致的能源緊缺。
另一個將煤轉(zhuǎn)化為原油的技術(shù)是1930年代在美國發(fā)明的卡里克工藝。最新的類似的技術(shù)是熱解聚，理論上使用這個工藝可以將任何有機廢物轉(zhuǎn)化為原油。
現(xiàn)代石油產(chǎn)油方法
現(xiàn)代石油
現(xiàn)代石油歷史始于1846年，當時生活在加拿大大西洋省區(qū)
南海蘊藏豐富石油天然氣資源的亞布拉罕·季斯納發(fā)明了從煤中提取煤油的方法。1852年波蘭人依格納茨·盧卡西維茨(Ignacy ?ukasiewicz)發(fā)明了使用更易獲得的石油提取煤油的方法。次年波蘭南部克洛斯諾附近開辟了第一座現(xiàn)代的油礦。這些發(fā)明很快就在全世界普及開來了。1861年在巴庫建立了世界上第一座煉油廠。當時巴庫出產(chǎn)世界上90%的石油。后來斯大林格勒戰(zhàn)役就是為奪取巴庫油田而展開的。
19世紀石油工業(yè)的發(fā)展緩慢，提煉的石油主要是用來作為油燈的燃料。20世紀初隨著內(nèi)燃機的發(fā)明情況驟變，至今為止石油是最重要的內(nèi)燃機燃料。尤其在美國在德克薩斯州、俄克拉何馬州和加利福尼亞州的油田發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致“淘金熱”一般的形勢。
1910年在加拿大(尤其是在艾伯塔)、荷屬東印度、波斯、秘魯、委內(nèi)瑞拉和墨西哥發(fā)現(xiàn)了新的油田。這些油田全部被工業(yè)化開發(fā)。
直到1950年代中為止，煤依然是世界上最重要的燃料，但石油的消耗量增長迅速。1973年能源危機和1979年能源危機爆發(fā)后媒介開始注重對石油提供程度進行報道。這也使人們意識到石油是一種有限的原料，最后會耗盡。不過至今為止所有預(yù)言石油即將用盡的試圖都沒有實現(xiàn)，所以也有人對這個討論表示不以為然。石油的未來至今還無定論。2004年一份《今日美國》的新聞報道說地下的石油還夠用40年。有些人認為，由于石油的總量是有限的，因此1970年代預(yù)言的耗盡今越南的海上石油鉆井平臺和岸上的油庫天雖然沒有發(fā)生，但是這不過是被遲緩而已。也有人認為隨著技術(shù)的發(fā)展人類總是能夠找到足夠的便宜的碳氫化合物的來源的。地球上還有大量焦油砂、瀝青和油母頁巖等石油儲藏，它們足以提供未來的石油來源。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的加拿大的焦油砂和美國的油母頁巖就含有相當于所有已知的油田的石油。
今天90%的運輸能量是依靠石油獲得的。石油運輸方便、能量密度高，因此是最重要的運輸驅(qū)動能源。此外它是許多工業(yè)化學(xué)產(chǎn)品的原料，因此它是目前世界上最重要的商品之一。在許多軍事沖突(包括第二次世界大戰(zhàn)和海灣戰(zhàn)爭)中，占據(jù)石油資源是一個重要因素。
隨著國際原油的持續(xù)低迷，多家監(jiān)測機構(gòu)表示，截至外盤5月25日，作為我國成品油調(diào)價重要標桿的三地原油變化率跌破-4%已成定局，6月國內(nèi)成品油下調(diào)也將成為板上釘釘。業(yè)內(nèi)人士更表示，本輪計價期內(nèi)國際原油價格大幅下滑，更將導(dǎo)致其他與成品油關(guān)聯(lián)性不是很強的市場，也將無法得到成本支撐，6月整個油品市場可能陷入全面疲軟。
