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據(jù)悉，松下將為特斯拉制造汽車電池，并且是汽車制造商的合作伙伴，預(yù)計(jì)將在2017年開始小規(guī)模生產(chǎn)。該成型的化合物將在2016年3月1日——3日的The LED Show和4月6日——8日的東京國際展覽會(huì)上展出。
松下汽車電池將亮相東京國際展覽會(huì)
日本電子產(chǎn)品巨頭松下集團(tuán)(總部大阪)正積極投身于汽車行業(yè)，這進(jìn)一步證明了明年將與大連遼無二電器有限公司合作建立一家汽車電池合資企業(yè)。
松下對(duì)于2019財(cái)政年度的汽車業(yè)務(wù)總目標(biāo)是185億美元，包括信息娛樂系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備。該公司在本月宣布，將在2016年3月開始大規(guī)模生產(chǎn)用激光焊接的PBT注塑成型化合物。此舉將有助于增強(qiáng)汽車開關(guān)和傳感器的靈活性和可靠性。
目前生產(chǎn)汽車傳感器處理的方法有：用粘合劑進(jìn)行粘合、用填充物和螺栓進(jìn)行密封、超聲波焊接。然而最近激光焊接引起了汽車業(yè)的高度關(guān)注，用此法可以縮短焊接時(shí)間從而提高生產(chǎn)能力。然而，松下稱現(xiàn)有的塑料成型化合物用于激光焊接的話會(huì)有透光率低的問題，將會(huì)導(dǎo)致焊接強(qiáng)度和水密性能的問題。
為了解決這些問題，松下已經(jīng)把PBT化合物變得更加商業(yè)化，將激光透光率提高到72%。測(cè)試的成型零件顯示在高溫、高濕度和-40℃-100℃的溫度循環(huán)下，沒有任何的空氣泄漏。
該化合物在溫度85度濕度85%的狀態(tài)下1000小時(shí)后的抗水性是94%。另外，翹曲是標(biāo)準(zhǔn)PBT化合物的四分之一。
