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汽車保險(xiǎn)杠系統(tǒng)是轎車車身的重要組成部分。其作用為當(dāng)轎車與其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞時(shí)能保護(hù)車身和附件，具體說就是保護(hù)翼子板、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和燈具等部件。輕微事故時(shí)保險(xiǎn)杠系統(tǒng)能吸收沖擊能量，撞后自動(dòng)恢復(fù)原狀，有效地降低了轎車的修理費(fèi)用。
遇上嚴(yán)重的撞車事故時(shí)，沖擊力經(jīng)保險(xiǎn)橫杠被合理導(dǎo)向分散給整個(gè)車身，以避免局部區(qū)域變形過大，保證乘客有足夠的生存空間。轎車保險(xiǎn)杠的附加功能為裝飾和美化車身，優(yōu)美的保險(xiǎn)杠造型常能達(dá)到吸引顧客之功效。
隨著世界各國對車輛行駛安全的重視，許多國家均制定了相關(guān)安全法規(guī)。中國對保險(xiǎn)杠也制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)《客車通用技術(shù)條件》中規(guī)定：客車應(yīng)裝前保險(xiǎn)杠，并應(yīng)有在車速為3km/h時(shí)，先碰上堅(jiān)硬障礙物而不得損傷車身的效能。JB788——85對汽車保險(xiǎn)杠試驗(yàn)障礙物的尺寸和質(zhì)量也做了明確的規(guī)定：試驗(yàn)用障壁的總有效質(zhì)量不小于40t，基礎(chǔ)應(yīng)牢固，最小尺寸長3.2m、高1.5m、厚1m的一面鋼筋混凝土短壁。這些嚴(yán)格的法規(guī)規(guī)定保險(xiǎn)杠的安全保險(xiǎn)功能放在首位，在此前提下再考慮裝飾性。
于是，安全型保險(xiǎn)杠的研究和開發(fā)成為各國汽車工業(yè)的熱點(diǎn)之一。它代表了今后一段時(shí)期世界各國汽車保險(xiǎn)杠的發(fā)展趨勢。表5—2列出了汽車保險(xiǎn)杠要求的特性和樹脂必要特性，表5—3列出了桑塔納汽車PP保險(xiǎn)杠專用料的一般技術(shù)要求。
