据满洲里海关统计，2015年前10个月满洲里口岸进口合成橡胶1.2万吨，与上年同期相比(下同)增加63.9%;价值1.5元，增长31.7%。
前10月，满洲里口岸合成橡胶全部由民营企业以边境小额贸易方式进口自俄罗斯进口。
从贸易方式来看，主要由黑龙江企业进口。2015年前10个月，黑龙江企业在满洲里口岸进口合成橡胶9964.4吨，增加51.2%，占同期口岸合成橡胶进口总量的83%;其余由内蒙古自治区企业进口，大幅增长1.8倍。
从进口品种来看，丁腈橡胶为主要进口品种，异戊二烯橡胶进口增势迅猛。2012年1月，满洲里口岸进口丁腈橡胶6317吨，增加61.5%，占同期口岸合成橡胶进口总量的52.6%;进口卤代丁基橡胶3888吨，减少32.3%，占32.4%。其余为异戊二烯橡胶进口，大幅增加2.2倍。
目前我国合成橡胶产能约为每年1400千吨，但需求量为每年2500千吨，合成橡胶作为天然橡胶的替代品，我国自给率不到60%，总体上供需严重不足，巨大的供应缺口须由进口来补足。伴随汽车行业发展，国内合成橡胶需求增加。汽车行业伴随着工业化进程，逐渐成为现实生活中不可缺少的一部分，尤其是近十年来，我国汽车、轮胎行业逐渐成为全球瞩目的焦点。我国轮胎产量和出口量均处世界前列。再加上胶管胶带等行业的需求不断刺激，拉动合成橡胶进口。此外，下游行业增长放缓，合成橡胶进口动力不足。2012年我国轮胎出口受欧美经济不振、欧盟实施新的轮胎标签法规、美国轮胎特保案等影响，可能面临更大困难，同时国内轮胎市场需求增长有限，一定程度上抑制合成橡胶的进口需求。加上国际市场原油及大宗商品价格持续低迷，使得合成橡胶价格不振。
