在造船工業(yè)上的應(yīng)用
膠粘劑廣泛用于船舶中很多部位的粘接與密封，已成為一種不可缺少的重要材料，對(duì)于簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝、縮短造船周期、安全性、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等所起的作用很大。在船舶裝配時(shí)不論是玻璃鋼、木材，還是金屬結(jié)構(gòu)件都要用到膠粘劑。除了用常規(guī)的膠粘劑進(jìn)行零件的結(jié)構(gòu)粘接之外，由于船舶航行于江、湖、海的特殊環(huán)境，還大量使用膠粘劑/密封劑進(jìn)行曲密封。液體聚硫密封劑用于填充結(jié)構(gòu)連接縫，從而解決了木材泡脹使接頭密閉的問(wèn)題。密封劑在船舶上大量用于甲板縫、艙孔、舷窗以及各種油、水管路和電纜貫通的密封。
在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用
密封膠粘劑劑(密封劑和墊片)用于汽車(chē)和卡車(chē)上的主要功能是隔絕空氣、塵土和水，以便減小腐蝕或改善舒適性。在很多情況下，它們也起到定位膠粘劑的作用。在現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身上很多密封膠的應(yīng)用是看不見(jiàn)的。實(shí)際上將低粘度橡膠密封劑用于所有金屬與金屬車(chē)身的連接是優(yōu)于點(diǎn)焊的。聚乙烯類(lèi)熱熔膠可用在裝配之后難以解決的部位。在裝配過(guò)程的適當(dāng)時(shí)候把密封條或密封捧置放在門(mén)或搖桿板上。當(dāng)車(chē)身在底漆烘箱內(nèi)加熱時(shí)，密封劑熔融并借助重力流入接頭之內(nèi)。很多其他車(chē)身密封劑擠涂在焊接接頭上防止?jié)駳膺M(jìn)入，從而減小腐蝕。瀝青就是其中一種，它廣泛用于密封火墻縫隙，此時(shí)它們能夠適應(yīng)溫度變化而不開(kāi)裂，并可減少濕氣侵入。聚乙烯密封劑通常用替代前車(chē)身接頭焊接，隨后接頭被覆蓋，它承受不了大的彎曲或膨脹和收縮。這種密封劑粘接性好，有足夠的粘度而不下垂，且耐候性良好。它們必須經(jīng)受?chē)?yán)峻的鹽霧暴露和多次的凍融循環(huán)。環(huán)氧密封膠正在替代焊接連接車(chē)身的傳統(tǒng)鉛釬料。
摩托車(chē)行業(yè)應(yīng)用
摩托車(chē)制造業(yè)為了解決密封及固持的問(wèn)題，在廣泛的使用各種工程膠粘劑。摩托車(chē)制造及修理業(yè)中有著極其廣泛的應(yīng)用。以下是幾則應(yīng)用實(shí)例。
1.曲軸箱端面采用586進(jìn)行密封。對(duì)金屬材料無(wú)腐蝕而且耐介質(zhì)，抗老化性能優(yōu)異。
2.使用242對(duì)螺紋進(jìn)行鎖固及密封?？捎行Х乐孤菟ㄔ谶\(yùn)行中的松脫事故的發(fā)生。
3.用586進(jìn)行磁電機(jī)端蓋平面密封
4.摩托車(chē)企業(yè)用588進(jìn)行摩托車(chē)貯物箱的防水密封。
此產(chǎn)品多用于石油化工管道及各類(lèi)設(shè)備的法蘭密封等等，用量比較大，如果打入此市場(chǎng)，利潤(rùn)非?？捎^。
