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工業(yè)企業(yè)中生產(chǎn)線處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由工業(yè)設(shè)備所產(chǎn)生、采集和處理的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)大于企業(yè)中計(jì)算機(jī)和人工產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)類(lèi)型看也多是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，生產(chǎn)線的高速運(yùn)轉(zhuǎn)則對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性要求也更高。
廈門(mén)岳航計(jì)算機(jī)工程備有限公司
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隨著信息化與工業(yè)化的深度融合，信息技術(shù)滲透到了工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，條形碼、二維碼、RFID、工業(yè)傳感器、工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、ERP、CAD/CAM/CAE/CAI等技術(shù)在工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，工業(yè)企業(yè)也進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的新的發(fā)展階段，工業(yè)企業(yè)所擁有的數(shù)據(jù)也日益豐富。因此，工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用所面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)并不比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用少，某些情況下甚至更為復(fù)雜。
工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用將帶來(lái)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新和變革的新時(shí)代。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等帶來(lái)的低成本感知、高速移動(dòng)連接、分布式計(jì)算和分析，信息技術(shù)和工業(yè)系統(tǒng)正在深入融合，給工業(yè)帶來(lái)深刻的變革，創(chuàng)新企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)和管理方式。這些創(chuàng)新不同行業(yè)的工業(yè)企業(yè)帶來(lái)了更快的速度、更高的效率和更高的洞察力。
1、加速產(chǎn)品創(chuàng)新
客戶(hù)與工業(yè)企業(yè)之間的交互和交易行為將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，挖掘和分析這些客戶(hù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，能夠幫助客戶(hù)參與到產(chǎn)品的需求分析和產(chǎn)品設(shè)計(jì)等創(chuàng)新活動(dòng)中，為產(chǎn)品創(chuàng)新作出貢獻(xiàn)。福特公司是這方面的表率，他們將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到了福特?？怂闺妱?dòng)車(chē)的產(chǎn)品創(chuàng)新和優(yōu)化中，這款車(chē)成為了一款名副其實(shí)的“大數(shù)據(jù)電動(dòng)車(chē)”。代福特?？怂闺妱?dòng)車(chē)在駕駛和停車(chē)時(shí)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。在行駛中，司機(jī)持續(xù)地更新車(chē)輛的加速度、剎車(chē)、電池充電和位置信息。這對(duì)于司機(jī)很有用，但數(shù)據(jù)也傳回福特工程師那里，以了解客戶(hù)的駕駛習(xí)慣，包括如何、何時(shí)以及何處充電。即使車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，它也會(huì)持續(xù)將車(chē)輛胎壓和電池系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳送給*近的智能電話。
NEC SC-PD210
NEC SC-CH210
AMAT 0150-76315 REV001
HITACHI HF-W75F HJ-7510-NOSEU
VSP-1210S
Reliance Electric VZ3000 UAZ 3022 S/N 826014-UZ-001
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SIS電源卡件8312
SIS系統(tǒng)卡9563-810
SIS 系統(tǒng)卡件TRICONEX 9563-810
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數(shù)字量輸出 9853-610
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SIS系統(tǒng)CPU MP3008
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ITCC控制器triconex 4210
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AO模件3805Etricon
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