1756-DNB，1756-DNB

1756-DNB

 

1756-DNB

至90 年代初各國的DCS 有：3000,Bailey 的IN F I—90,Ro semoun t 的RS—3,W est Hoo se 的WDPF,L eeds &Non th rup 的MAX—1000,Foxbo ro 的IöA S,日本橫河的CEN TUM。這里所提到的均為大型的DCS,為了適應(yīng)市場的需要各廠商也開發(fā)了不少中小型的DCS 系統(tǒng)如S—9000,MAX—2,LXL,A 2 PACS 等等。
 
流程工業(yè)CIMS
 
流程工業(yè)CIMS是一個復(fù)雜的綜合自動化系統(tǒng)，處理的對象是整個企業(yè)的全部生產(chǎn)活動，DCS作為一種有效的工具和實現(xiàn)手段，在流程工業(yè)CIMS中完成重要的基礎(chǔ)控制和實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、動態(tài)監(jiān)控等功能。與管理類計算機(jī)相比，DCS能夠提供更加可靠的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，使CIMS系統(tǒng)所作出的優(yōu)化決策也更加可靠。
 
從功能上看，流程工業(yè)CIMS中的生產(chǎn)自動化系統(tǒng)、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和在線質(zhì)量控制都可以由DCS實現(xiàn)。從流程工業(yè)CIMS的層次結(jié)構(gòu)看，DCS主要擔(dān)負(fù)過程控制和過程優(yōu)化任務(wù)，有些生產(chǎn)調(diào)度和生產(chǎn)管理工作也可在DCS上完成。

主要廠家

國內(nèi)DCS主要廠家有：上海新華，南京科遠(yuǎn)自動化集團(tuán)股份有限公司,杭州優(yōu)穩(wěn)，浙江中控，和利時，浙江威盛，自儀股份、魯能控制，國電智深，上海華文，上海樂華，正泰中自等。
 
國外的有：西屋公司、艾默生、FOXBORO、ABB、西門子、霍尼韋爾、橫河、羅克韋爾、山武－霍尼韋爾公司、FISHER-ROSEMOUNT公司等。

相關(guān)問答

1． 什么是DCS？
 
DCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫（Distributed Control System），在國內(nèi)自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。
 
2． DCS有什么特點？
 
DCS是計算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)物。DCS通常采用若干個控制器（過程站）對一個生產(chǎn)過程中的眾多控制點進(jìn)行控制，各控制器間通過網(wǎng)絡(luò)連接并可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。操作采用計算機(jī)操作站，通過網(wǎng)絡(luò)與控制器連接，收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，傳達(dá)操作指令。因此，DCS的主要特點歸結(jié)為一句話就是：分散控制集中管理。
 
4． DCS的控制程序是由誰執(zhí)行的？
 
DCS的控制決策是由過程控制站完成的，所以控制程序是由過程控制站執(zhí)行的。
 
5． 過程控制站的組成如何？
 
DCS的過程控制站是一個完整的計算機(jī)系統(tǒng)，主要由電源、CPU（中央處理器）、網(wǎng)絡(luò)接口和I/O組成。

日常維護(hù)

1 過程通道故障：過程通道故障出現(xiàn)多的是I/O卡故障。I/O卡故障一般的判斷與處理：通過系統(tǒng)診斷，更換通道或通過更換備用件處理，至于其內(nèi)部元件老化或是其他原因造成的損壞，一般控制人員不好判斷。I/O卡的檢修一般是由廠家處理，目前的熱控檢修人員的手段還不能達(dá)到像檢修常規(guī)儀表那樣檢修。而且生產(chǎn)廠家的I/O卡件已制造成一體化的趨勢，這樣只能購買備件。好在這類故障只是在調(diào)試階段出現(xiàn)較多，正常運行中出現(xiàn)幾率很低。一次元件或控制設(shè)備出現(xiàn)故障有時不能直接被操作員發(fā)現(xiàn)，只有異常或報警后才通知熱控人員處理。這樣對檢修人員和運行人員的素質(zhì)要求就要提高，運行人員要詳細(xì)介紹故障前后的狀態(tài)便于熱控檢修人員能夠快速、準(zhǔn)確地處理缺陷，減少故障的擴(kuò)大化，另外許多DCS廠家在產(chǎn)品宣傳上都支持卡件熱撥，做為控制人員，在運行中更換卡件時一定要做好安全防護(hù)措施否則會引起系統(tǒng)變化或負(fù)荷變化，尤其數(shù)字量卡件。
 
2 對于操作員站死機(jī)無論國產(chǎn)與進(jìn)口設(shè)備都有相關(guān)的報道，那么究其原因比較多，硬盤或卡件故障，冷卻風(fēng)扇負(fù)荷過重等等，有時會發(fā)生人為操作現(xiàn)象，一般在修改控制邏輯下裝軟件重啟設(shè)備或強(qiáng)制設(shè)備保護(hù)信號時，易發(fā)生操作事件，輕則設(shè)備異常，重則易造成設(shè)備停運后果非常嚴(yán)重；對死機(jī)后重啟，不同廠家的啟動時間不同，少則幾十秒，多則幾分鐘，人為該操作發(fā)生的故障在熱工專業(yè)中的不安全事件中占有很大比例，在操作中尤為引起高度重視，減少人為故障。
 
3球標(biāo)操作不正常，一般是由于機(jī)械裝置長期工作、老化、污染、點通斷不可靠、電纜插件不牢等這樣的就需要換檢查即可。
 
4控制操作失靈：是由于球標(biāo)的操作信號沒有正常改變過程通道的狀態(tài)，造成操作失效，這是2個方面造成的，一個方面是軟件缺陷，另一方面是硬件本身故障的狀態(tài)針對這樣的缺陷通常做法檢查過程通道功能正常后，再檢查操作遠(yuǎn)必要時進(jìn)行重起初始操作。
 
5 對于薄膜鍵盤主要是鍵盤接觸不良信號電纜松動或主機(jī)誤動鍵盤或啟動不完整都可以導(dǎo)致其功能不正常應(yīng)用針對不同情況處理。
 
6打印機(jī)不工作一般是由于配置的原因，這樣的故障應(yīng)檢查打印機(jī)的設(shè)置及其硬件是否正常進(jìn)行處理。報表軟件功能不強(qiáng)主要表現(xiàn)在由于打印機(jī)打印報表和SOE等造成死機(jī)，或者打印機(jī)的SOE記錄時問與實際情況不符；SOE打印瀏覽后不能返回歷史曲線；SOE時間順序不一致有時偏差很大，這會延誤事故分析的進(jìn)展時，有時還會誤導(dǎo)分析方向，SOE問題既與系統(tǒng)設(shè)計不合理，SOE點沒完全集中在一個DPU上的有關(guān)，也與系統(tǒng)硬件及軟件設(shè)計考慮不周有關(guān)。這種故障的出現(xiàn)，通過分析認(rèn)為這主要是對電廠的總體方面考慮的不太，在小的方面還不夠仔細(xì)會出現(xiàn)這樣那樣的故障，針對這種情況要認(rèn)真對待，不放過蛛絲馬跡，與廠家認(rèn)真研究提出問題進(jìn)一步完善，讓該系統(tǒng)更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
 
7 電源故障：電源故障問題較多，保險配置不合理，備用電源不能自投，電源波動引起保護(hù)誤動及接插頭接觸不良易造成無電源。針對電源故障處理相對比較容易。首先，認(rèn)真核對保險的配置及容量，真正起到保險的作用；其次，UPS的配備很重要，它可以在電源波動時也能保證系統(tǒng)正常供電，而且要考慮冗余和備用問題。
 
8 干擾造成的故障：對于干擾主要是接地問題，備用電源的切換和大功率的無線通信設(shè)備如手機(jī)、對講機(jī)等。另外還有DCS系統(tǒng)的干擾信號可能由本身造成的。那么對于DCS系統(tǒng)的接地問題越來越引起人們的重視，尤其在電力行業(yè)，大功率電器設(shè)備的啟動和停止都會干擾DCS的控制信號，造成不必要的故障。為了防止干擾信號串入系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行屏蔽和接地要求和方式，信號線遠(yuǎn)離干擾源，同時采取防電源波動措施。主/從過程處理機(jī)之間在機(jī)組運行時，除非萬不得以，盡量不要人為切換，已防產(chǎn)生干擾，如必須切換，應(yīng)采取措施，先將控制切手動，以免對機(jī)組運行工況產(chǎn)生影響。對電子設(shè)備問、工程師站等重點部位，應(yīng)禁止使用大功率無線電通信設(shè)備。[1]

 

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電池
Lithium, 950 mAh
其他
電源按鈕
Reset按鈕
4x LED (Power, HDD/CF, Link1, Link2)
Dongle (Maxim/Dallas hardware security key) support
電源
24 VDC ±25%高亮度、陽光可視觸控顯示屏,根據(jù)環(huán)境光可自動調(diào)節(jié)顯示屏亮度。
Intel@ ATOM? N2600 雙核處理器，2GB DDR3 內(nèi)存
鎂鋁合金壓鑄成型箱體，前面板IP65，后部IP42
2 個M12-D 10/100Mb 網(wǎng)絡(luò)，可以升級1000Mb
DC16V ～ 160V 或DC60-160V 輸入，適合不同客戶對供電需求選擇
PC104 插槽，可擴(kuò)展MVB、CANOpen、Profibus 擴(kuò)展卡
2 個DB9 隔離串口，1 個RS23，1 個RS485
滿足歐洲鐵路標(biāo)準(zhǔn)EN 50155 標(biāo)準(zhǔn)
概 述
DDU 又稱司機(jī)行車顯示裝置，用于向司機(jī)顯示信號系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)工作狀態(tài)，在地鐵、鐵路的機(jī)車車輛上都有廣泛的應(yīng)用。
TRW-1031D 是鐵路TCMS 系統(tǒng)顯示整機(jī)，采用Intel@ ATOM?N2600 處理器，能應(yīng)用在TX 溫度范圍為-40 ～ +70oC 的環(huán)境內(nèi)，滿足歐洲鐵路應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)EN50155 關(guān)于電磁兼容性，沖擊和振動測試試驗的要求，是一款面向鐵路列車控制管理系統(tǒng)（TCMS）的硬件顯示整機(jī)。
TRW-1031D/1231D可選機(jī)型
TRW-1031D-01
10.4 寸鐵路專用顯示裝置（分辨率800*600）/Intel ATOM N2600 CPU 1.6G 主頻/2G DDR3 內(nèi)存/4GB  CF/ 串口×2/ USB×2/ M12-D×2/ 66-160V DC 供電/ 全鋁機(jī)箱/ 帶觸摸屏/ 無按鍵
TRW-1031D-02
10.4 寸鐵路專用顯示裝置（分辨率800*600）/Intel ATOM N2600 CPU 1.6G 主頻/2G DDR3 內(nèi)存/4GB CF/ 串口×2/ USB×2/ M12-D×2/ 66-160V DC 供電/ 全鋁機(jī)箱/ 帶觸摸屏/ 有按鍵
技術(shù)參數(shù)
處理器：板載Intel@ ATOM? N2600 _1.6G 雙核處理器
芯片組：Intel@ ATOM? N2600 + NM10
內(nèi)存：板載DDR3 800MHZ 2GB 內(nèi)存
顯示屏：10.4″ (TRW-1031D)
分辨率：800×600（10.4″）
亮度：700cd/m2 陽光可視
觸摸屏：5 線寬溫電阻屏

網(wǎng)口：2 個10/100Mb 網(wǎng)絡(luò)（M12-D），可以升級1000Mb
串口：2 個DB9 隔離串口：1 個RS23，1 個RS485
USB：2 個USB2.0（M12-A ）
CF：1 個CF 卡接口
SDC：SDC 存儲接口
音頻：雙聲道輸出（帶有4W 功放）
GPIO：3 路輸入，3 路輸出（繼電器）
DI 信號電壓范圍24VDC 或110VDC（可設(shè)置）
MVB 或CAN：2 個DB9 MVB 或CAN 口（X8 和X11，通過PC-104 卡選擇）
電源接口：1 個電源及編碼口，使用M23 航空頭引出
鍵盤：32 個帶背光功能面板按鍵。注：可選不帶按鍵配置
擴(kuò)展總線：1 個PC-104 （可擴(kuò)展MVB、CANOpen、Profibus 擴(kuò)展卡）
工作環(huán)境：-40℃～ +70℃；5% ～ 90% 40℃（非凝結(jié)狀態(tài)）
存儲環(huán)境：-40℃～ +70℃；5% ～ 90% 40℃（非凝結(jié)狀態(tài)）
濕度：5% ～ 95%（非凝結(jié)狀態(tài)）
電源：DC16V ～ 160V 或DC60-160V 輸入
外形尺寸(W×H×D)：320mm（長）× 227mm（寬）×95mm（高）