據(jù)上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，上周五，集裝箱亞歐航線費(fèi)率再次下跌，跌幅達(dá)31%，20尺普通干貨箱費(fèi)率降至313美元。
這條繁忙貿(mào)易航線費(fèi)率連續(xù)三周下跌，達(dá)到自7月19日以來低點(diǎn)。行業(yè)廣泛認(rèn)為現(xiàn)在費(fèi)率已經(jīng)觸及虧損線。
今年集裝箱即期費(fèi)率共上漲8周，下跌29周。上周，亞洲至地中海航線費(fèi)率下降30.1%；亞洲至美西口岸運(yùn)費(fèi)下降6.4%，每東口岸運(yùn)費(fèi)下降4.5%。
航運(yùn)者馬士基航運(yùn)，擁有600多條集裝箱船，隸屬于馬士基集團(tuán)，該集團(tuán)還擁有部分丹麥?zhǔn)蜆I(yè)務(wù)。在前10大班輪公司中，馬士基航運(yùn)盈利多。這家丹麥船公司擁有亞歐航線近五分之一的份額，全范圍內(nèi)，每12分鐘就有一條馬士基船舶靠港。
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