鹽田 14升租二氧化碳 充氣 多少錢
其之音專業(yè)氣體供應(yīng)
主營:高純氬氣氦氣氦氣二氧化碳
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的密度特別小, 為了提高輸送能力, 一般將加壓, 使體積大大縮小, 然后裝在高壓容器中, 用牽引卡車或船舶進(jìn)行較長距離的輸送。在技術(shù)上, 這種運(yùn)輸方法已經(jīng)相當(dāng)成熟。我國常用的高壓管式拖車一般裝8根高壓儲(chǔ)氣管。其中高壓儲(chǔ)氣管直徑0.6m, 長11m, 工作壓力20MPa, 工作溫度為-40~60℃ 單只鋼瓶水容積2.25m3 , 重量2730kg。連同附件, 這種車總重26030kg, 裝285kg, 輸送的效率只有1.1%??梢? 由于常規(guī)的高壓儲(chǔ)氫容器的本身重量很重, 而的密度又很小, 所以裝運(yùn)的重量只占總運(yùn)輸重量的1~2%左右。它只適用于將制氫廠的輸送到距離不太遠(yuǎn)而同時(shí)需用量不很大的用戶。按照每月運(yùn)送氫252000m3, 距離130公里計(jì), 目前氫的運(yùn)送成本約為0.22元/m3 。對于大量、長距離的氣氫輸送, 可以考慮用管道。的長距離管道輸送已有60余年的歷史。早的長距離輸送管道1938年在德國魯爾建成,其總長達(dá)208公里, 輸氫管直徑在0.15~0.30m之間, 額定的輸氫壓力約為2.5MPa, 連接18個(gè)生產(chǎn)廠和用戶, 從未發(fā)生任何事故。歐洲大約有1500公里輸氫管。長的輸氫管道建在法國和比利時(shí)之間,長約400公里。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣體的組分氣和稀釋氣分子量相差太大時(shí), 如H2、He 和CO2、Ar 組成的標(biāo)準(zhǔn)氣體, 靜置時(shí)間長了容易分層, 這勢必影響其穩(wěn)定性, 并且其含量越高, 影響越大。因此, 在使用這類標(biāo)準(zhǔn)氣體時(shí), 必須先把鋼瓶進(jìn)行旋轉(zhuǎn)或放倒在地上滾動(dòng), 使瓶內(nèi)氣體混合均勻。否則, 其量值不準(zhǔn), 影響標(biāo)準(zhǔn)氣體的穩(wěn)定性。
工業(yè)氣體按組份可分為單一品種氣體的工業(yè)純氣和二元或多元?dú)怏w的工業(yè)混合氣。國家標(biāo)準(zhǔn)《瓶裝壓縮氣體分類》(GB16163-1996)中,根據(jù)工業(yè)純氣在氣瓶內(nèi)的物理狀態(tài)和臨界溫度進(jìn)行分類,并按其化學(xué)性能,燃燒性、毒性、腐蝕性進(jìn)行分組。第1類為氣體,其臨界溫度〈-10℃,在充裝時(shí)以及在允許的工作溫度下儲(chǔ)運(yùn)和使用過程中均為氣態(tài),分為a、b兩組:a組為不燃無毒和不燃有毒氣體(包括氧、 氮、氬等),b組為可燃無毒和可燃有毒氣體(包括氫等)。第2 類為液化氣體,其臨界溫度≥-10℃, 包括高壓液化氣體和低壓液化氣體。其中,高壓液化氣體臨界溫度≥-10℃、且≤70℃,在充裝時(shí)為液態(tài),但在允許的工作溫度下儲(chǔ)運(yùn)和使用過程中隨著溫度升高至臨界溫度時(shí)即蒸發(fā)為氣態(tài),分為a、b、c 三組:a組為不燃無毒和不燃有毒氣體(包括二氧化碳);b組為可燃無毒和自燃有毒氣體;c 組為易分解或聚合的可燃?xì)怏w。低壓液化氣體臨界溫度〉70℃,在充裝時(shí)以及在允許的工作溫度下儲(chǔ)運(yùn)和使用過程中均為液態(tài),也分為a、b、c三組:a組為不燃無毒和不燃有毒及酸性腐蝕氣體(包括氯);b 組為可燃無毒和可燃有毒及堿性腐蝕氣體(包括氨);c 組為易分解或聚合的可燃?xì)怏w。第3類為溶解乙炔, 在壓力下溶解于氣瓶內(nèi)溶劑的氣體,a組:易分解或聚合的可燃?xì)怏w(包括乙炔)。此分類是混合氣配制的基礎(chǔ)。
氮?dú)?,氬氣,氧氣,二氧化碳,乙炔,?biāo)準(zhǔn)氣體,工業(yè)氣體
其之音專業(yè)氣體供應(yīng)
主營:氧氣液氮瓶工業(yè)用氮?dú)庋鯕馄?/span>