點(diǎn)擊圖片查看大圖
?
EAA OPET、OPP等的層合粘合性。軟管及型材具有you秀的抗應(yīng)力斷裂性能和低溫沖擊強(qiáng)度。泡沫片材可用于肉類(lèi)或食品包裝方面。EMACN用作與LDPE、聚丙烯、聚酯、尼龍及聚碳酸酯的共混組分，以提高沖擊強(qiáng)度和韌度，增強(qiáng)熱熔接性能，提高粘合性，減小剛度和增加表面摩擦系數(shù)。
?
ABS汽車(chē)產(chǎn)業(yè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制造的，如上海的桑塔納轎車(chē)，每輛車(chē)用ABS11kg,位列汽車(chē)中所用塑料第三。在其它車(chē)輛中，ABS的使用量也頗驚人。2000年我國(guó)就汽車(chē)用ABS的量就達(dá)到3.5萬(wàn)噸。轎車(chē)中主要零部件使用ABS的如儀表板用PC‖/ABS作骨架，表面再?gòu)?fù)以PVC/ABS/BOVC制成的薄膜。?
?
PBT一般部署在運(yùn)營(yíng)商核心網(wǎng)絡(luò)中，而在匯聚層則采用PBB技術(shù)，而PBB本身具備傳遞點(diǎn)到多點(diǎn)業(yè)務(wù)的能力，因此PBB/PBT的組合完全可以滿(mǎn)足點(diǎn)到多點(diǎn)業(yè)務(wù)的需求。支持PBT技術(shù)的人們認(rèn)為，以太網(wǎng)交換機(jī)總是比IP/MPLS路由器便宜很多，而且會(huì)一直保持下去。一些支持廠商已經(jīng)開(kāi)發(fā)了專(zhuān)有的配置以及管理系統(tǒng)，并聲稱(chēng)能夠把配置工作降到zui低，而且他們認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程并沒(méi)有增加大量的復(fù)雜性。PBT技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)快速啟動(dòng)并開(kāi)始逐步發(fā)力，首版文稿草案已經(jīng)發(fā)布，同時(shí)業(yè)界DI一次關(guān)于.
?
POM☆ 多聚甲醛為高甲醛含量的固態(tài)甲醛，呈固體顆粒狀、便于貯存和運(yùn)輸。在較高的溫度下能變成甲醛蒸氣，易于代替高濃度甲醛參與各種反應(yīng)，有利于化工、制藥等化學(xué)合成及其他工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，特別是在要求使用無(wú)水甲醛作原料的合成方面，用途廣泛。主要有以下幾方面（1）：合成乙草胺、丁草胺和草甘膦等；
?POM
|
加工條件 |
? |
③原料技術(shù)數(shù)據(jù)
|
性能項(xiàng)目 |
試驗(yàn)條件[狀態(tài)] |
測(cè)試方法 |
測(cè)試數(shù)據(jù) |
數(shù)據(jù)單位 |
|
|
基本性能 |
密度 |
? |
ISO 1183 |
1.40 |
g/cm3 |
|
機(jī)械性能 |
屈服拉伸應(yīng)力 |
? |
ISO 527-2 |
54 |
MPa |
|
名義斷裂應(yīng)變 |
? |
ISO 527-2 |
35 |
% |
|
|
彎曲模量 |
? |
ISO 178 |
2400 |
MPa |
|
|
彎曲強(qiáng)度 |
? |
ISO 178 |
79 |
MPa |
|
|
Charpy缺口沖擊強(qiáng)度 |
? |
ISO 179/1eA |
5.3 |
KJ/m2 |
|
|
熱性能 |
熱變形溫度 |
1.8MPa,未退火 |
ISO 75-2/A |
98 |
℃ |
|
其它性能 |
阻燃等級(jí) |
? |
UL 94 |
HB |
? |
|
顏色數(shù) |
? |
? |
CF2001 |
? |
|
④通過(guò)認(rèn)證
?
???????? 
????????
免責(zé)聲明：（1）以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)，環(huán)球塑化網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。我們?cè)瓌t上建議您優(yōu)先選擇“塑企通”會(huì)員合作! （2）同時(shí)我們鄭重提醒各位買(mǎi)/賣(mài)家，交易前請(qǐng)?jiān)敿?xì)核實(shí)對(duì)方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請(qǐng)向環(huán)球塑化網(wǎng)舉報(bào)。
簡(jiǎn)繁切換