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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

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車載移動(dòng)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):70車載移動(dòng)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 
單 價(jià): 1.00元/ 
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更新日期: 2021-08-11  有效期至:長(zhǎng)期有效
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù): 啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜; 自選配件(費(fèi)用另計(jì)) ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) 特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 隨機(jī)配件: 說(shuō)明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
詳細(xì)信息
車載移動(dòng)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)  隨著柴油發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),各運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件之間、各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間都會(huì)出現(xiàn)磨損。隨著磨損的加劇,就會(huì)使軸與軸承之間、活塞與汽缸之間、齒輪與齒輪之間的間隙增大。當(dāng)這種間隙增大到程度后,就會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作,如柴油機(jī)出現(xiàn)不正常的響聲,機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi),汽缸內(nèi)的壓縮力降低等。因此,維修人員應(yīng)通過(guò)保養(yǎng)來(lái)恢復(fù)各機(jī)件之間原有的正常間隙。
再好的東西不注意使用的手法也是用不了多久了,發(fā)電機(jī)也是一樣別看他只是一個(gè)笨重的大機(jī)器,但是它的用處可是非常大的,要是,不好好的保養(yǎng)它,它罷工了,到時(shí)候可是很難解決的。

車載移動(dòng)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

    號(hào):  TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 15KW

備用功率: 16KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-

功率因素: 0.8/1

    數(shù): /三相

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

直流輸出: 12-8.3V-A

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92

  量: 205g/kw.h

油箱容積: 28L

機(jī)油容積: 2.3L

過(guò)載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 2*80*79mm

活塞排量:  997ml

  比: 191

絕緣等級(jí): F

機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD

燃油型號(hào): 0#-10#柴油

調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V,四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 8-12H

噪音(db7M 68-76

  表:     

  表:     

輸出指示燈: 

電磁控油閥: 

機(jī)器重量: 295/325kg

外形尺寸: 1060*610*670mm

車載移動(dòng)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)  柴油發(fā)電機(jī)在使用運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果汽缸蓋的磨損量和橢圓過(guò)大,氣體密封性就會(huì)變差,壓縮后的壓力和溫度就會(huì)降低,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就會(huì)降低,燃料費(fèi)也會(huì)上升,啟動(dòng)也會(huì)變得困難。 汽缸缸體的磨損也使大量的發(fā)動(dòng)機(jī)油跑到燃燒室,排煙,積炭焦炭現(xiàn)象嚴(yán)重,活塞環(huán)的彈性喪失,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 另外,柴油在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞和汽缸的敲門聲也會(huì)變大。 這些因素反而加速汽缸套筒的磨損。 因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理壽命很大程度上取決于汽缸套的磨損。 通常,較大的氣缸體磨損量通常在內(nèi)徑的0.4到0.8%之間。
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